プジョー1007のある風景☆

１８℃ですかぁ。涼しそうでいいですね。私の１００７の温度計は昨日３２℃を表示していました。

607はフランスでも数が少ないのですね。
車名がわからないプジョーは305のようです。
ウィキペディアによると、1977年から89年の製造ですので、少なくとも20年前の車ですね。デザインはピニンファリーナだそうです。後継の309は時々、日本でも見かけましたが、305は正規輸入もなく、実車を見たことがありません。

ニーガタで32℃もあるのに、フランスじゃこの気温…。
考えてみれば、うちが来た年が異常気象状態やったんかもしらんわ。それこそ連日の30度超えやったしさ。今年もタンクトップを着る機会はなく終わりそうな気がしとります（T_T）

おお、くじらにーさん…お久しぶりっ♪
607に遭遇した際には毎回撮りよるんよー（笑）。それでもやっぱ少ないねぇ。こっちじゃ高すぎるんかもしらんわー。あ、日本でも高いか。

ところで車種わからんやつの305ってどっちのほう？305っちゅーぐらいやから、GTって書いてあるほうのハッチバックのやつかな？いや、でもハッチバックの方はプジョーかなんかどうかもわからんしなあ…やっぱステーションワゴンのほうかな？Σ(￣□￣;)
いや、後継の309がっていうぐらいやから、やっぱハッチバックのほうやな…きっと。

…相変わらずの迷走っぷりにご理解とご協力と哀悼の意をお願いいたしますm(_ _)m

グレーのハッチバックは初代のオペル・コルサです。
日本では、商標の関係で、オペル100i/130GTという名称で、
販売されていましたが、今いたら超が３つ付くぐらいレア物ですｗ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%9A%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%82%B3%E3%83%AB%E3%82%B5

紺色の305ブレークもレアでいいですね〜。

グレー1007渋くていいですね＾

↑あ、名前を入れ忘れたので、もう一回失礼します^;

昨夜、こちらでも珍しい607を見かけたので、写真撮りましたが、
夜だったのでボケボケになってしまいました。

まいど〜
ホント、フランスの車って色違いの車が多いですよね(笑)
６０７の隣に停まってるコロナ(？)の給油口も色違いですし(汗)

金龍ラーメンって、チェーン店みたいなやつですよね？本社に行った時に食べにいきましたが、柄の悪い兄ちゃんのたまり場になっていたのを思い出します(爆)

おっほぉ〜早起きは大の苦手なので、ワン様との共同生活私にはできんかもかも(^^)
早朝爽やかでいいだろねぇ〜そんな朝からお散歩できるカラダになりたいけど、こんな時間にコメ入れてるようじゃありえん！f^^;

ずいぶん気温低いんやね。アイランドは連日３０℃越えよ。日曜なんて、外気温３８℃をＪｅａｎはさしておりやした（笑）

この色はこっちでは見れないもんなぁ〜
今日は珍しくアルミナムを見かけたけどね。

沢山のスウィ〜ツ情報、ジムの効果もあっという間・・・（笑）かもよ。

あららん…ハッチバックのやつのほうは305ちがかったのねーΣ(￣□￣;)
悩みながらコメント書いてたので解明できてありがたいです（笑）。しっかしさ、これがめっちゃレアなんはわかったけどさ、私の写真は後ろから撮ってるだけやんか。Wiki先生のやつは前からの写真しかないやんか。なんでこんなんでわかったーん？
…やっぱスゴイ！nekさん。

ヒロさん…607の隣がコロナってなんでわかったん？それが怖いわ（爆）。いや、多分トヨタやったのはなんとなく覚えとんねん。そっち撮ろうかなーと思った時に隣に607があることに気がついたんで、「いや、こっち撮らないかんやん」って607写してきてんよ。こんなテールがちらりん程度でようわかるわー、おそれーいるわーΣ(￣□￣;)

金龍ラーメンなんやけど、ヒロさんが本社に行った時…って言うたもんで、あれ？って思って調べたんやけど、なんかあちこちにあるの？ヒロさんって本社九州って言いよったよね？私が思った金龍って難波にいくつかあるラーメンやさんなんやけど、これってみんなグループ？いや、名前が一緒なだけか？Yahooで検索かけたら三重県の金龍がトップで引っかかったし、え〜ってびっくりしてん（笑）。

いつもは５時半過ぎに散歩しよるけど、日曜は７時過ぎやったもんで、わん散歩中の人がもう結構おって、うちのわん様はすぐガン飛ばしてうらーっ！ってやるもんやから、よそのわん様とバッティングしないほうへ避けて避けての散歩やったよ（T_T）でもまあうちのは確実にわがまま子やからなあ。朝の散歩が習慣になってしもとるから、はよはよ！ってなるんかも。
しっかし睡眠不足が続くと危険やわー。ドナちゃんは仕事しよるし、気ぃぬかれへんやん。無茶すなやー。

その暑さ、マジで７月で終わっていただきたい。私の帰国時にはすっかり気温が下がって…を期待（いや、熱望）しておこう（（（^_^;

1007のこの色って日本に入ってないやつなん？おやま。私もレアやなーと思いながら見よったけど、めっちゃ渋くてカッコよかったっちぇー。

ジムの効果は多分帰国数日で消えるやろな。ああ、危険。まずはコンビニのおにぎりが食べたい…（笑）。

遅コメすんまＳＯＯＮ(汗）
３０５でしたか！ヤングな者で知りませんでしたー（爆）

１００７の、この渋いカラー・・・初期ロットには日本に入っていたようですね・・・
先日、プジョーメカニックさんが街で見かけたそうで、他県ナンバーだったようですが・・興奮気味に話していましたよ（笑）

＞なんでこんなんでわかったーん？
う〜ん、前と後と横と中と全部セットで覚えてるからでしょか!?　ハハハ

607の隣に止まっている茶色のハッチバック。
日本ではコロナでしたが、欧州で販売されたのはUK工場製の
「カリーナE」なるモデルですね!

boxcatさんが来ないなんて…私ったらなんかまた失礼コメント暴発してもたかしらーんとかって心配しよった（笑）。よかったわ、また来てくださって(*^_^*)
boxcatさんがヤング枠なら、ここに来てくださる人の中に赤ちゃん存在するわ…。ああ、私も赤ちゃん枠。いや、生まれてない枠♪←また失礼コメ(^_^ゞ

え？初期ロットにあった？ってことは、ワタクシのミルセットさんと同じ枠ですな？メカニックさんが鼻息荒くしよるぐらいやから、かなりのレア1007ってことでよろしーんですね？うっふふーん(*^_^)v

あのさ、前と後と横と中と全部セットで覚えられとるとしたらよ、私の場合は自分のマイカーやったやつしかないわー！！スゴイ…すごすぎる（笑）。

やばい、本気でやばい。ハッチバックとセダンの定義がわけわからんくなっとる！
あのさ、車内とトランクが別個になっとるのがセダンで、いっしょくたなのがハッチバック…でよい？（T_T）違う？ううう…こんな基本の基本がわかっとらんようじゃ、「在仏・自動車ジャーナリスト」への道は遠いぃ〜（笑）

発売当初１００７のボディカラーはフランス国内では１２色がラインナップしていました。
サラマンカ・オレンジ、 アデン・レッド、オブシディアン・ブラック 、タコマ・イエロー、
アルミナム・グレー、 モンテベロ・ブルー、エーゲ・ブルー、マオリ・グリーン ・・・・・
以上が標準カラーでした。
で・・・受注生産ボディカラー というのも存在していまして・・・・
ルナー・ミスト 、セリアンス・グレー、 スティール・グレー の三色が用意されていました。
そして同年夏頃に「ラセルタ・イエロー」が日本に導入されて「マオリグリーン」がフェイドアウトに（涙）
今回、どらさんがカメラに収めたのは後者のどちらかでしょうね、スティールグレーかな？

つい忙しさに紛れてコメする機会を逃してしまいました・・・
それにいまさら失礼な言葉だなんて気にしていたら訪問者になれませんがな・・・・
全然フォローになってませーん（爆々）

ふむふむ…。
paseraさんとにゃおさんのサラマンカ、なんでか誰もおらんアデン、これまた誰もおらんブラック、noriさんと王子のタコマ、うちの近所のおじいちゃんのアルミナム・グレー、boxcatさんとマッキーのモンテベロ、ドナっちのエーゲ、私のマオリ…か。
受注生産のルナー・ミスト…どんな色か想像つかん（爆）。私が好きなあの明るい抹茶グリーンみたいなやつっけ？しっかしグレーもややこいねんなあ。セリアンスとスティール…うーむ。
ラセルタイエローってさ、あれやんな。うちのよか明るい色の黄色いタイプのやつやんな。ラセルタって売れたんかね…？で、私が今回撮ったやつはスティールくんの方っぽい…と。ほっほう、改めて勉強になりましたーm(_ _)m

しっかしboxcatさんには誰に対してよりも一番失礼なコメ返しよるよなー、私（爆）。一番つきあい長いから？（笑）いや、親しき仲にも礼儀ありー。ハイー、以後気をつけまーす。…多分３日坊主。いや、３日ももたんかもΣ(￣□￣;)

さーて、午前はがっつり３時間近く自宅学習に励みました。これからお昼食べて、お友達とお茶してきます。息抜きも必要〜♪

じぇんじぇん気にしてませーん(笑)
毒を吐かないどらさんはドアの開かない1007です・・・
そのココロは・・・・心配ですがな!
♪チャンチャン

時々、自分の毒で自分の首しめとることがあります（爆）。
ああ、昨日は気分転換しすぎた…。また頭をフランス語モードへ移していかないかーん（T_T）あと１０日の我慢じゃー！
そっちの忙しモードは脱出されました？

今日、ようやく今月分の申請モノがひと段落しましたー、ふぅー(笑)

気分転換し過ぎ?３６０度ですか?(爆)

朝のコメ返中にレスいただいてたんですねー。失礼いったしましたーm(_ _)m
いいなあ、ひと段落…。
私はあと１０日間はこの落ち着かなさが続く…ううう。
気分転換しすぎて、勉強モードがどっかへ飛んでしまいました（爆）。

さてさて、今から午後の学校行ってきます！

セダンとハッチバックの定義はバッチリ合ってると思いますよ！
ただ問題なのは、最近特に見た目にあいまいな車が多かったり、
メーカー自身が、販売戦略上、ただのハッチバックを「ミニワゴン」と称したり、
クロスオーバーなるまさに中間的スタイルを取る車も多く登場しているので、
ますます区別が曖昧な車が増えています。

たとえばシトロエン。XantiaやC5は一見トランクが別個のセダンにも見えますが、あれ
ハッチバックであり、逆にC6はハッチバックのようにも見えますが、トランクが
完全独立しているので、これはセダンになります。wikiにもずばり書いてありました(笑
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%88%E3%83%AD%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%83%BBC6

ちなみにセダンとサルーンとノッチバックは、基本的に同じ意味です。
でもフランス語だとこれプラス、ハッチバックも全部ひっくるめて、
「ベルリーヌ」って呼ぶんですよね？？

nekさん、今日確認できたわ（笑）。久々にLAGUNAと遭遇したんで、後ろからまじまじ見てみたんよね。ほんなら繋がっとるやん、車内と。「うわ、ホンマじゃ。これはセダンちゃうわー」って。
その定義が曖昧って話しでさ、ふと思い出してみたら、私の乗ってたPTクルーザーってハッチバックやと思うとってんけど、何かで見た時にミニワゴンだかになってた…それのことか！？いや、ミニワゴンちがくて、ワンボックスやったかな。いや、トールワゴンやったかな。や、やばい。また迷走し始めたΣ(￣□￣;)

リンクのWiki先生んとこ見てきた。しっかしノッチバックだのファストバックだの、更にわけわからんやーん。ややこいわー！！
で、「ベルリーヌ」…ああ、呼んでますね。なんか最近どっかで見た時に小型車ハッチバックをCitadine（シタディーヌ）表現しとるところがあったかも。

そうそうLagunaは全部ハッチバックです。というか最近のルノーは、ほぼ全て
ハッチバックです！　ルノーといえばハッチバック！　そうだ世界で初めて
ハッチバック車を出したのは、ルノーでした(笑　↓
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AB%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%BB4
835万台..ﾌﾟｼﾞｮｰ205より随分多いですね＾

PTクルーザーもハッチバックですね。後ろがパカッと開くのが基本的にハッチバック
と思えばいいのですが、そうするとワゴンとの区別が付き難いんですよね。
定義はなんだろう..真横から見て窓が3枚あったらワゴンか!?　わかりにくいなｗ

Citadine？初耳です。検索してみます！

え？最近のルノーはほぼ全部ハッチバックぅ？マジで？
えええ、ほんならベルサティスは？…あ！あれもハッチバックか！！Σ(￣□￣;)
そういえば、昨日革命記念日の祭典見てたんですが、サルコジさんがベルサティス乗ってるのを見て、「ええなあ、ベルサティス」って思ってました（笑）。警護する人たちの乗るクルマもエスパスとかだったんで、「あんたら全部ルノーかいな」って勝手にツッコミ入れよりましたけど(^_^ゞ

キャトル…このブログ始めた頃（いや、それでもだいぶ経ってたかも）、キャトル見つけて「なにこれー！！」なんぞと記事作ってた頃が懐かしいです（爆）。

しっかし真横から見て窓が３枚＝ワゴン
…意味が全然通じませんでしたーm(_ _)m

そうなんですよ。あのクラス、所謂エンジン3L以上のラージカークラスで、
ハッチバックがあるのは、現在世界中探してもルノーとシトロエンぐらいなもんですｗ
フォーマルな場はセダンとされる中、大統領がハッチバック車に乗ってくるなんて
きっとフランスぐらいだと思います(笑　そこがイイんですけどね^^

プジョーだけは、407以上セダンしかないですけどね。
ミッテラン大統領もルノー25バカラを愛用していたらしいので、
その頃からルノー車なんですかね〜。
あ、でもその昔のド･ゴール大統領はシトロエンDSだったそうな...^;


mixi日記にバスティーユ・ドライブを書きましたので、ぜひ読み逃げして下さい。
PTクルーザーも登場してますよｗ

＞真横から見て窓が３枚＝ワゴン
う〜む、確かに分かりにくい。いい説明が思い浮かんだらまた書きます!

世界中探してもルノーとシトロエンぐらい…ってすごい話！！
え？シトロエンだと何？Ｃ４のあのほれ…後ろが微妙なサルーンみたいになっとるやつ？Ｃ５はセダンやんなあ。ステーションワゴンのやつは別として。
そういえば、サルコジさんになるまでは他の首相よりも大統領の方が全然給与安かったんですよね…。思いっきり給与引きあげてさんさん叩かれとりましたけど(^_^ゞ

ミッテランが乗ってたルノー25！「バカラ」って高級グレードがあるんですか？フツーの２５ってことじゃないですよね？
しっかしド・ゴールさんがシトロエンDSやったとか、なんでそんなに色々知ってるんですか？それが不思議です（笑）。

ミクシィの方、最近だいぶ放置気味です（爆）。じゃあ早速ログインして読み逃げしてきますΣ(￣□￣;)

あ〜そうでした、ついにシトロエンもC5、C6でハッチバックを止めてしまったので、
最上級モデルがハッチバックなのは、ルノーだけですね...
シトロエン、初代C5やXmの頃までは全部ハッチバックだったわけですが..
うっかりしておりました。

ルノー25バカラは、総革張りに専用スーツケーツがリアトレーに内蔵されていた
トップグレードでした。　日本での広告に「ミッテラン大統領も愛用」とかって
いうコピーが載っていました^^

ド･ゴール大統領特別仕様のDSがあるんです(笑　それはシトロエンの本で見ましたｗ
ルノー元会長の暗殺事件とか...
フランス車好きなお陰で、フランスの極一部にだけ詳しいです(笑

あのさ、年末にプジョーミュージアム行ってんやんか。ミュージアムに展示されよった古いクルマの中に「過去の大統領が乗っていたリムジン仕様のプジョー車」ってのがあったんよね。その時の記事探してみたけど、なんでか公開してへんわ（爆）。あれって誰やってんやろ…すんごい気になってきた(>_<)

ミッテランやドゴール時代でプジョーに乗りよった可能性ってない？もうちょい前かなあ…ううう。

えぇMusée Peugeot Sochauxですよね?　それなら僕も2004年に見たはず(笑
気になりますね〜。　そのときの写真は日本においてきちゃったので、
今見れません^;　誰でしょうね〜。
このPaul2世用の504なら覚えてますが...リムジンちゃうし；
http://commons.wikimedia.org/wiki/Image:Peugeot_504_04.jpg

去年までの写真はパソコンに残ってなかったので、焼いたCD探してきました。
ごめんなさい、大統領じゃなかったです(>_<)
Philippe bouvardなるジャーナリストさんでした…。クルマは604でしたm(_ _)m
しっかし、リンクの写真のやつは見た記憶ないです。その時撮った写真の中にもなかったですー。なんでなんや〜！

おぉ604でしたか〜。ジャーナリストで専用車!?　すごいですね。
防犯用か!?

Paul2世用の504なかったですか〜。じゃもう展示してないのかな..

あまりにも「これはゴルフ場で使うようなカート」みたいな思い込み（？）があったかなんかで、私が勝手にスルーしよったかもしれません…。